紐付けされた世界(いよいよ企業と総務省が結託したぞ) 
Sunday, May 7, 2017, 12:51 PM
5/7 晴 10時 浅草での空間線量は62ベクレル/立法メートル
今朝の新聞記事です。

9月にはマイナンバーカードとポイントカードとの集約が始まるのだとか。運転免許証との統合も計画されているようです。

行政手続きや納税関係ではカード一枚で手続きは大幅に簡略化されていくでしょう。

クレジットカードの外堀を埋め始めたマイナンバー



ポイントカードは何のために発行しているのか?

利益を還元してリピーター客を増やすためという見方が一般的でしょうが、深謀遠慮(しんぼうえんりょ)な計画でカードを持たせているのです。

ビデオレンタルで知られているTUTAYA(蔦谷書店)の会員証であったT-Cardはポイントカードの今や代名詞です。

レンタルビデオ屋なんて斜陽産業だろうと思っていました。
ところが業界に詳しい知人曰わく「ビデオレンタルの利益など最初から眼中にない」とのこと。

TUTAYA(カルチャーコンビニエンスクラブ)はカード会社なんだとか。創業者の増田宗昭氏は創業当初から<カードを発行することが目的でレンタル事業を始めた>というのです。

カードの利用情報が商材であるのです。
そのデータを利用する提携企業が増えるほど、ビッグデータの信頼性が高まっていくという好循環です。

ポイントデータとマイナンバーが統合されれば

ポイントを付加する企業は雪崩を打って加盟するしかない



今年の9月から統合すると総務省が発表しているのですから、すでにその体制(システム)は出来上がっているとみて間違いない。

ポイントカードの利用者とマイナンバーを結びつけることは簡単です。
名前・住所・電話番号・生年月日などで自動的に処理できるからです。

銀行口座開設や海外送金でもマイナンバーの届けが必要となっています。

金融機関の金は財務省、仮想的な通貨であるポイントは総務省が握ったということ。

この記事には携帯電話会社の名前がありませんが、タイトルには携帯ポイントと出ています。
言うまでもなく総務省管轄の企業だから絶対ですからね。

ポイントカードを強制的に持たされる時代の到来



ポイントカードなど欲しくない、別に要らないという方も多いでしょう。私もそうです。
でも公共施設や行政事務で必携となると話は別。

いやな世の中になりました。
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この地図の丸い印はなんだ?調べに行く 
Saturday, May 6, 2017, 02:11 PM
5/6 晴 10時 浅草での空間線量は62ベクレル/立法メートル


地図にあるスタンプで押したような丸いものはなんでしょう?
気になる気になる、ちょっと寄ってみましょう。
しかし幹線道路と走るとずいぶん大回りになるので、直線突破します。


地図を片手に遠望してみます。地図では実線がその丸の近くまで伸びているのでなんとかなりそうです。川を渡ってアタック開始


ほんとうにたどり着けるのか?道には電信柱が立っているから大丈夫でしょう。
こんな道を1時間かけて上ります。林業関係者がいらっしゃいました。お休みの日でもお仕事ですか。軽トラしか入ってはいけないという看板がありました。


頂上では整備されている道に接続されていました。をを遠望には例の丸い施設がちょっとだけ姿を現しています。



木々にはところどころあでやかな藤が咲き、渓谷にはアヤメが咲いていました。
汗をかいたので小休止します。


ついたのは兵庫県の大型放射光施設「Spring8」です。まあほんとにだだっ広い施設ですね。残念ながら立ち入り禁止です。しかしこういう施設は入ってもあんまり面白くはありません。

近くには一帯の施設を紹介するパビリオンもありますが、いまいちやる気がない。人工都市の殺伐感が強く、スーパーは生協が一つだけです。居酒屋なんかありません。

中にはどんな人が研究して居るんだろう?・・・この方です。

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連休期間の休業のおしらせ 
Tuesday, May 2, 2017, 11:01 AM
5/2 晴 10時 浅草での空間線量は48ベクレル/立法メートル

申し訳ございませんが、5月7日以降の発送となります。
連休中はお問い合わせにもお返事ができないことをご了承下さい。

と人並みのお休みをいただきますが、GWというのは小規模零細業者にとっては良いのか悪いのか・・・

一斉に人や物が動くので、宅配業者の遅配や不達(届け忘れ)が最近ちらほらあるのです。

注文したのに届かない!というご連絡をいただくことがあります。
余裕を持って数日前に送ってもこのようなことがある。

都心近郊の電車や道路の混みようもすごいです。
ほんとは連休中はジッとしているのがいいのですけどねえ。
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「勉強する」とは「変身する」ことである 
Monday, May 1, 2017, 12:19 PM
5/1 晴 10時 浅草での空間線量は52ベクレル/立法メートル

新聞広告に千葉雅也という39歳の哲学者の書籍の広告が載っていました。

ほんとうは横の地政学の大家エドワード・ルトワックの広告に目が行ったのです。ルトワックと言えば奥山真司さんだろうね、と思ったらやっぱり奥山氏の訳でした。地政学というのは国家論であって徹底的なリアリズムで政治力学を浮き彫りにする学問です。

出版社の解説より抜粋
「良心や正義感、人道的配慮にもとづく国連、NGO、他国による中途半端な介入が、「戦争」を終わらせるのではなく、「戦争」を長引かせている、と。なにも戦争を奨励しているわけではありません。「本当の平和は、戦争の当事者自身が戦争を倦むほど、徹底的に戦った後でなければ訪れない」のです。
「難民支援が難民を永続化させる」「軍事力ではなく同盟関係がすべてを制す」など、見誤りがちな「戦争」と「平和」の見方を正してくれます。

また、「平和のためにこそ尖閣に武装人員を常駐させろ」「日本の「あいまいさ」が中国の誤解を生む」「北朝鮮の核・ミサイル能力を侮るな」「日本が国連常任理事国になる秘策」といった日本への具体的な提言も満載。」


内容の概要を読んでみると、まあそうでしょうなあ。実際問題、EUもアメリカも揺れている理由は流入する難民の処遇であり、平和がよいと声高に叫んでみても、平和とは表だった戦争と戦争の間の期間に過ぎないと言うこと。現実的には北朝鮮やアラブだけではなく欧中露米すべての大国がほとんど他国の紛争に関わっているのが現実です。

当事者国以外が(難民保護や平和活動という名の介入で)関わると紛争は一層泥沼化してしまう。

小室直樹も「平和主義」を掲げれば掲げるほど世界、アジア圏での平和は遠ざかるというジレンマに陥ってしまいました。

国連への幻想が大規模な戦争を引き起こす


過去ログ:
3分で読む小室直樹「新戦争論」(学問道場版)
小室直樹「新戦争論」を今こそ読む(1) 平和主義者が戦争を引き起こす
小室直樹「新戦争論」を今こそ読む(2) 言葉を翻弄したことで文明史を曇らせた
小室直樹「新戦争論」を今こそ読む(3) 国連の幻想と国境の思想
小室直樹「新戦争論」を今こそ読む(4)  国連を国際社会と混同する文化的原因
小室直樹「新戦争論」を今こそ読む(5)  国際社会と国家を理解することが真の平和主義

善悪の二元論で人道主義を掲げるほど世界は紛糾する



トランプの戦略論「アメリカン・ファースト(国内問題優先主義)」が実は一番平和的な戦略です。
そして核保有を認めて北朝鮮を国家承認すればよいのです・・・が
親北朝鮮国家であるイランに核兵器が拡散することが一番アメリカの支配階層にとっては懸念なのです。

アジア一国が(ロシアの技術で)核を持つことは遠いアメリカからみればそれほど脅威ではない。
イランに核兵器とミサイルが渡るのが一番問題なのです。(佐藤優氏の解説による)

対岸のサウジアラビアとイスラエルがアメリカによる北朝鮮の核保有を認めることはさせません。
アメリカ大統領と軍隊はシオニストたちの支配下にあります。

だからトランプも国内優先主義を掲げても、なんとしてでも北朝鮮の核保有とミサイルは阻止させたい勢力には抗えないのです。

新聞テレビではトランプは支持が落ちて揺らいでいるとか、金正恩体制は独裁非情国家だとか、艦隊警備に日本側も艦隊を派遣しただとイデオロギーで日本政府を非難したところで無駄なこと。

戦略に基づく行動に善悪もイデオロギーもへったくれもない



テレビ新聞の報道はクソすぎです。

本当に日本国民が平和を愛するのであれば、安っぽい平和論ではなくリアリスティックに戦略的に正しいか判断できるようになるべきです。

話が冒頭からそれました。

書評にある「勉強の哲学」(千葉雅也著 文藝春秋)では「勉強とは『自己成長』のために必要なのではない。『変身』のために行う術なのだ」と断言しています。

「変身していく旅」が勉強という行為なのだということ。

いい切れ味の言葉ですねえ。子供らが「なんでべんきょうするの?」と尋ねられて、親は苦し紛れか自虐的にはぐらかした回答をするご家庭が多いでしょう。

そしてたいていは、現実の延長上に行くための手段だと子供を諭す。(暮らし、社会的地位、安全安定・・・)

そんな回答は子供のためにはなりません。そして子供を持つ親自身だって「勉強するって何だろう」とわかっちゃいないのですから。

勉強することは変身することだと言い返せば、子供は目を輝かせて話を聞くでしょう。

変身することは享楽(きょうらく)である



享楽とは脳が震える感覚のこと。

それを感じることが出来ない、そういう欲求が湧き上がらないならば無為に過ごせと突っぱねる方が本人のため。

日本の教育制度は享楽を奪い取るほうに主点を置いているように思えて仕方ありません。
生きるための戦略を教えることもなく、「平和へいわ命いのち平等びょうどう」ばかりお経のように唱える「平和・平等教」ですね。そんなもの屁の役にも立ちませんわ

根性・やればできる・あきらめないという精神論は大嫌いです



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粉飾決済事件での賠償判決は当然である 
Saturday, April 29, 2017, 12:32 PM
4/29 晴 10時 浅草での空間線量は50ベクレル/立法メートル

オリンパス旧経営陣に対して賠償を求める株主訴訟の判決が27日にありました。
旧経営陣に対してオリンパス社が起こした損害請求は36億円でした。

株主らは請求額が低すぎると言うことで、オリンパスの訴訟に加わり請求額が36億円から590億円にまで増額された判決が下ったという報道です。

旧経営陣19人に対して均等に割ってみると1人あたり約1億6千万円から31億円へと賠償額が増えたわけです。

590億円といっても1人あたり31億円なら安く感じる



巨額賠償と報じられていますが、片腹痛い

背任行為の代償として1億6千万ならあまりにも安い。これぐらいの階層の人たちとって、1億円2億円は預貯金の口座ひとつの額です。

常々思うのですが日本では上場企業での経営者への追求が甘すぎます。

オリンパスは賠償額が大幅に引き上げられたことは良い傾向ですが、もっと巨悪な東電の経営者たちには何のアクションもありません。

東芝にしろ日本郵便にしろ海外企業買収の失敗を咎められず、帳簿操作だけで乗り切ろうとしたことは株式市場での重大な事件です。

日本における株主とはカジノの客にすぎない



スロットマシーンかポーカーテーブルのようなものです。

開示情報がデタラメで、配当での株主還元もなく、おまけに法人税+所得税という二重課税が課せられている現状で株式を買おうなどという人がいる方が私にとっては驚きです。

資本主義においては出資者の所有であるという前提が日本ではなぜかウヤムヤにされています。

会社は従業員の物というのであれば、従業員が出資者になればいいのです。もしくはオーナー一族が株式を持っていればよい。

株式を公開するから投資銀行の餌食になるのです。それも金融緩和でジャブジャブマネーが流れ込んできている今のうちです。

大きくて潰せないというジレンマ



バブル崩壊後の90年代からずっと揺らぎ続けているのです。粉飾事件で危機に陥った企業を公的資金での救済することには私は反対はしません。

しかしそれが政治マターとして処理され、経営者への罪も問われることがないという現状には、株主そして税を納める国民にたいしてあまりにも理不尽すぎます。

経営陣ひとりあたり100億円ぐらいの賠償を命じる判決は、あたりまえだと思うのです。

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ゴールデンウィーク中の自主課題図書です 
Friday, April 28, 2017, 05:46 PM
重力とは何か アインシュタインから超弦理論へ、宇宙の謎に迫る 幻冬舎新書 大栗博司著
クアトロ・ラガッツィ (上)(下) 天正少年使節と世界帝国 集英社文庫 若桑みどり著


GW中に読む本はこの三冊。「重力とは何か」は帰省の際に父の書棚にあったものをもらったのです。5年前の新書なんですけども、今読まなきゃならない訳が私にはあるのです。

播磨・赤穂方面に自転車旅行を計画しているのですが、その途中にある播磨科学公園に寄ってみようと目論んでいるからです。そこには大型放射光施設(Spring8)があります。

見学したところで巨大施設ということぐらいしかわからないでしょうけども、なんのためにあるのかぐらいは理解しておきたいのです。山陽本線と姫新(きしん)線の電車内で十分読めるでしょう。本数の少ないローカル列車です。

クアトロ・ラガッツィはずーっと枕元の肥やしになってます。だって単行本は厚みがあり、二段組みなんでなかなかページが進みません。寝てしまうので読み進めない。

そこで文庫本を買いました。こちらは上下巻になっているので、電車で読みやすい。
あとがきを読んだら、著者のイタリア美術研究者である若桑みどり氏は2007年に逝去されているのでした。。小説風の装丁なのですが、学術解説書です

なるべく早く書評をしたいと思っています。<ずっと同じ事を言ってるような気がする

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男という生き物は一貫して・・・何も変わりません 
Friday, April 28, 2017, 11:37 AM
4/28 晴 10時 浅草での空間線量は50ベクレル/立法メートル

今年のGWは25年ぶりに同級生と会います。昨晩も20年ぶりに小学校からの同級生と会いました。
不思議に当時のイメージは何も変わってないということ。

お調子者はムードメーカーのままだし、寡黙なのは寡黙のまま。それでも人付き合いが嫌いなわけではない。

皆50歳目前となった今ではそれなり苦労や問題を抱えているわけです。

子供も手離れして自分を見つめ直す時期だから、旧友らに会ってみたくなるのでしょう。

んでもって互いに旧友を鏡がわりにして己を見つめ直す。

私は東京に来てから、旧友らとは断絶していました。若さゆえの気負いもあり弱みを見せたくなかったからでしょう。

しっかりと自立した理想像と現実はかけ離れていますからね。
田舎者ゆえの自己嫌悪やねたみを抱えるのが一般的に30歳前後でしょうか。

30歳過ぎの中間管理職ってのは組織では尖がってるので、案外若い社員ばかりの会社って居心地が悪いです。
年齢構成が偏っていない会社や組織は、ダイナミックさはないけれど雰囲気はよいというのが私の経験。

別にいいじゃん、と鷹揚になるのが50歳前後ぐらいからだからだろうな。

ハイキングや写真、釣り、ダンス、スポーツ、アイドル歌手の追っかけなどなど趣味一般は、40代後半から50代が主な勢力なんだそうです。

コンサートに出かけてみると年齢層が意外と高い。ポールマッカートニーの武道館コンサートは言うまでもない。

好きなものは好きだし、ふたたび素に戻っていくのが50歳前後からなんじゃないかなと、勝手に仮説を打ち立てています。

皮肉好きの”ませたガキ”はオッサン/爺になってもマセガキの心根のまんま。

良い例は私の師匠w毒舌がますます冴えています。

世間知らずの楽天家は、相変わらずそのまんま。はいはい私のこと。

お互いに困ったもんだぁなどと言い合っているけど、別にどうでもよい話

そうやってダラダラぺちゃくちゃ喋るという行為が意外に楽しいのです。

Mangiare, cantare, amare


イタリア人を揶揄する言葉で「マンジャーレ(食べて)・カンターレ(歌って)・アマーレ(恋をして)」という格言があります。

やっぱり歳をとるに従い、イタリア人的なケセラセラ精神は必要ではないかな。政治家と官僚は除いて。

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後期高齢者に効く抗ガン剤はありません、ありません 
Thursday, April 27, 2017, 12:31 PM
4/27 晴 10時 浅草での空間線量は46ベクレル/立法メートル

厚生労働省は後期高齢者(75歳以上)に対して投薬治療の効果を調べるそうです。国立がんセンターの調べで高齢肺癌患者には抗ガン剤の効果が認められないことがわかったからです。

そこで全国の大規模な調査を厚生労働省は行うと言うこと。
厚生労働省は投薬の抑制につながるとみているからです。また(効かないのに)副作用で苦しむことがなくなり一石二鳥だということ。

私はクスリで万人がよくなるなんて思っても居ませんから、こういう調査はやってみたらいいと思います。

おそらく75歳以下でも効果有りと認められるのは少数でしょう



ぶっちゃけたはなし、<薬の効果があった>と認められる事例はゲタを履かせても1割程度です。
医療現場で1割以上だったらめちゃめちゃ効く薬となります。
薬を処方する側だって(製薬会社だって)運が良ければ効くでしょうという呪(まじな)いに毛が生えた程度なのですから。

特に持病を持っていて他の薬も服用していると、何の成分がどう作用しているかなんて神のみぞ知る。医者や薬剤師にとって1人1人ジグソーパズルのピースを合わせるようなもの。

代謝や筋肉量、内臓の状態も衰えている老齢の患者に次々とクスリを投与するのは、百害あって一利無しとなる危険性もあります。

クスリ一つで玉突き的にクスリが必要になる



これはどなたでも経験があると思います。経口剤を貰ったら、胃が荒れるからと胃薬、尿の出が悪くなるから利尿剤、食欲が失せて吐き気がするかもしれないから制吐剤・・・と何種類も薬局で渡されることがあります。

これに高血圧や高脂血症だ、なんだかんだと成人病予防セットみたいなものが加わることも高齢になるほど多くなります。

さらには塩分油分は控えろ、カフェインが含まれるお茶は飲むなとか、あれは喰うなこれも喰うなという食餌指導が加わります。

『鰯の頭も信心から』ご同情申し上げます



医療教の信者の皆様には申し訳ございませんが、厚生労働省教団は教義の見直しを進めるようです。

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大幅値上げ発表でヤマト運輸の経営に不快を感じます 
Wednesday, April 26, 2017, 02:06 PM
4/26 晴 10時 浅草での空間線量は42ベクレル/立法メートル

宅配便の最大手ヤマト運輸が9月から個人向け基本運賃の値上げを発表しました。だいたい150円から200円の値上げとなるそうです。

私は宅配業者に対しては同情的でありましたが、このニュースで見方を変えました。

労働環境の改善を錦の旗として基本料金を引き上げた



その改善策は正規社員ではなく、下請運送会社への委託量を増やすというもの。
単にしわ寄せを弱小企業に転嫁するというだけ。

競争相手の日本郵政が豪子会社の損失で身動きできない


という絶妙のタイミングなのです。

日本郵政もヤマトに追従して値上げを目論むでしょう。これは賭けても良い。
必ず日本郵政も労働環境の改善といった理由で運賃を改定します。

ヤマト運輸の決算は黒字でキャッシュリッチである



ただし28年度は利益が縮小し29年度も雇用確保のための費用が予想されるから値上げするというロジックなのです。

おいおい、いつからヤマトはこういう企業になっちゃったんだ!?

そもそもamazonの大口契約を取ったから現場が混乱したという経営ミスが利益縮小の最大の要因です。

それを小口取引や個人利用者に価格を転嫁するとは、こりゃまたとんでもない経営です。

クロネコヤマトの企業体質は腐ってきたね



市場シェア最大にあぐらをかき、親方日の丸体質となったと私はこのニュースを見て感じました。

ヤマト運輸がもつ現預金はずっと増えている



昨年の現預金2250億円から増え続けているのです。内部留保をたくさん貯えたままです。

株主にも還元せず、利用者にも還元せず(大口取引には大幅割引してます)、従業員の勤務環境も変えようとしていません。

利益が減ったのはヤマト運輸の身から出た錆



それにも関わらずのうのうと150円から200円は値上げします。ライバルの郵貯はぜったい値下げ競争には乗れないという現状があるからこそ、安心して値上げ発表が出来るのです。

佐川急便も足並みを揃えて値上げをするでしょう。

こうして小口配送の利用者全体が不利益を被るのです。

このような少数寡占業界の代表は携帯電話事業者(NTT、AU、Softbank)の横並び料金があります。

宅配便業界も同様の構図となったわけです。ヤマトの罪は重い。そしてかつての小倉イズムは消え去ったと見ています。
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東大の権威とは政権との”癒着”のたまものに過ぎない 
Tuesday, April 25, 2017, 12:56 PM
4/25 晴 10時 浅草での空間線量は40ベクレル/立法メートル

昨日につづいてまた読売新聞です。別名日刊CIAですからそこらへんは間引いて読まねばなりません。

朝日新聞の吉田誠治による詐話(でっちあげ)がスルスルとあまりにも手順良く日韓外交の俎上に上がります。

この点でも出来すぎてます。

なぜなら韓国にとっても性処理の相手として日本軍に関わっていたということは闇の歴史としてほんとうは韓国が恥ずべきことだからです。

韓国の最大輸出品は昔も今も売春婦である



朴クネが従軍慰安婦を強制的に連行された被害者だといえば言うほどほど、それじゃあ当時の南朝鮮の政府はどうしたの?という疑問が湧き起こります。

70年前の話を持ち出して、現在も日本を含めアジア一帯、アメリカ、ヨーロッパにいる多くの売春婦たちを強制的に帰国して、かわいそうだから韓国が全力で保護すべきです。

女性大統領なんだから女性を守る国家を標榜すれば良いのに、供述があやふやな、いかがわしいしわしわの婆さんを楯に声高でセックススレーヴと騒ぎ立てていきます。

はい、わかりました。国内の韓国人売春婦は強制送還いたします!



そうすれば問題解決です。かわいそうな韓国人売春婦らを日本政府は救出して、ご丁寧に飛行機で送り返してあげれば、日本政府はヤクザからセックススレーヴの韓国女性を助けた最大の庇護者としてアピールできるのですから。

歌舞伎町やら渋谷、吉原は韓国人売春婦ばかりです、とは断定はできませんが大きな割合を占めているのは間違いない。

なぜそう切り返さないのか?いまだに疑問です。

韓国が女性の人権を訴えるとは驚天動地



当時から”女”を輸出していたのは韓国です。強制連行したというのであれば韓国の男はどうしていたのか?手配していたのは韓国人自身です。

この揺るぎない事実に触れられると困るから韓国政権は常にヒステリックに騒ぎ立てるしかない。そして北朝鮮シンパが同調して世論を形成するシステムとなってます。

韓国と北朝鮮は常に連携しているということを念頭にしておかねばならない。

和田春樹という東大の極左教授(韓国スパイ)の存在


これが相当ワルですね。火付け人です。

こいつと官房長官・河野洋平と内閣・谷野作太郎(村山談話を書いた張本人)という左翼主義者らで慰安婦問題をさらに拡大させていきます。目的は慰安婦飢饉という名目で我々の税金をかっぱぐため。

何度でも言いますが、韓国が女性を大切にしろ人権を守れという噴飯な寝言を垂れ続けるのであれば

世界中の韓国人慰安婦を日本が掻き集めて送り届けてやれ!



朝鮮人による自作自演もいいかげん飽きました。


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中国共産党と北朝鮮の宣撫工作に協力した朝日新聞の大罪 
Monday, April 24, 2017, 09:34 AM
4/24 晴 10時 浅草での空間線量は40ベクレル/立法メートル

突然1991年から降って湧いた慰安婦問題の経緯を秦郁彦氏が読売新聞でまとめられています。

ことの発端は旧陸軍の通達文書で朝鮮人女性を誘拐まがいでやっているから取り締まれという内容です。

この通達書が軍が慰安婦に関与していた根拠として、いきなりメディアが取り上げていきます。

その中心人物が朝日新聞の吉田誠治であり、南京大虐殺をでっちあげて中国共産党の工作員として活躍した本田勝一の行為とまったく同様の経緯です。

スター記者の記事は何の裏取りもなく掲載するその体質は引き継がれていたと言えます。

トランプが言うまでもなく昔からずっとフェイクニュースだらけ



そして他紙も裏取りすることなく転載して世論誘導をする体の無さにあきれかえります。

新聞・テレビを真に受けたらろくな事はない。

吉田誠治が詐話師であると認識しつつも朝日は記事を盛り上げた



なぜか?吉田誠治も本田勝一も共産党シンパであり、北朝鮮スパイのカウンターパートであったからだと考えます。

日本と韓国・中国との関係悪化を図る北朝鮮スパイらは朝日新聞上層と結託してうまいことやりました。

朝日新聞の築地本社には朝鮮日報も入っていることからも意思疎通はばっちりですし。

この記事を読んで思うことは

国民感情を揺さぶる発言や記事をあえて出すことには裏がある


ということ。

国家対国家の戦争というのはこういう事の積み重ねがホンチャンなんであって、武力行為は最後のセレモニーです。

北朝鮮と中国の工作が上手かった。

しかし金正恩時代となって中国とは深い亀裂ができてしまった。中国も北朝鮮の工作に振り回されていると気付きだしたのではないでしょうか。

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何を勘違いしたのか茅ヶ崎美術館 
Monday, April 24, 2017, 07:53 AM
昨日は天気がよいので誘われていた美術館に行ってみました。
場所は茅ヶ崎なので鎌倉からサイクリングで昼からゆっくり出かけてみました。

鎌倉は相変わらず大人気の観光地です。時間に余裕があるので長谷寺に寄ってみました。

水仙がたくさん咲いていました。

ここから湘南の海が一望できます。
江ノ島が見えてきて

烏帽子岩が見えたらそこは茅ヶ崎

茅ヶ崎の駅で待ち合わせしていると、大音響のパレードが通ります。
ハーレーの大軍やバトンチーム、マーチングバンド、サンバチーム、一輪車パフォーマンス、大岡越前に扮した武士の行列とすごいイベントでした。

コレに比べると浅草のサンバカーニバルはしょぼいです。すごいね茅ヶ崎市民は。

さてそんなサプライズを楽しんでから、近くにある目的の茅ヶ崎美術館に行ってみました。
美術館で何を展示しているのかというと、美術工芸品のような自転車です。初期の手作りの時代の自転車も数台は展示されています。


大阪の堺にある自転車博物館サイクルセンターと東京の自転車文化センターの秘蔵物がこちらで特別に展示されるというお話だったので行ってみたのです。

小さな建屋なのですが料金はいっちょまえに700円です。まあそれでも展示物がよければいいやと思ったのですが・・・ありきたりなクラッシック自転車が10台ほど並んでいるだけです。

人気漫画「弱虫ペダル」の原画が並んで居るぐらいが目玉でしょう。

もっと驚いたのは単なる工業製品に過ぎないものを白線を引いて近くに寄れないということです。ちょっと顔を近づけると係員が飛んできて離れろと注意してきます。

自転車博物館サイクルセンターと自転車文化センターでは顔を近づけたぐらいでは怒られません。それどころか係員に許可をもらえばある程度は触らせて貰ったり写真を撮影させて貰えます。

美術館だから美術品と同様に扱っているのでしょうが、繰り返しますが展示されているのは特注品とはいえ自転車です。

工業デザインが優れているから美術館として展示したいのでしょうが、工業生産品を並べてこれが美術でございという貧困な発想しかできない茅ヶ崎市美術館のキューレターには驚くと共に、てめえら何がしたいんだ?という感想です。

もっと残念なことは、展示品を勝手に模様替えして展示物が事前の資料と異なっていることです。競技用自転車は保管庫に仕舞われたままでした。美術館の職員もなぜ展示していないのかは説明できません。

同行者たちも自転車は美術品?工芸品?いやいやインダストリアルデザインの代表的な工業製品に過ぎないのに、白線を引いてうやうやしく展示していることに呆れてました。

並べればいいってもんじゃないよ。ダルマ自転車なんて都内ならいくらでもタダで観れます。

国立美術館のミュシャ展に行った方がよほどましでした。ただあれだってリトグラフ(石版画)です。アールヌーボ時代の装飾が新鮮に感じるだけで、同じ時代のリトグラフはよく似ています。印刷による大量生産時代の初期の物としてみれば、美術品としてやたら持ち上げるのはどうかなと思います。
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ライオンズ菊池雄星選手に注目だ! 
Saturday, April 22, 2017, 10:13 AM
4/22 曇 10時 浅草での空間線量は40ベクレル/立法メートル

プロ野球には詳しくはないのですが、菊池雄星選手は大谷翔平選手と同じく花巻東高校の出身です。菊池選手が三つか四つ先輩ですね。その菊池選手が今年は開幕投手となり、昨日は一安打完封と大活躍しています。

数年前までは同じ岩手出身の投手で比較されたこともありました。でもドラフト一位としての成績が残せず埋没していたというイメージで報道されていました。

監督とコーチが筋肉馬鹿だと勝てない



プロで大谷選手が伸びて、菊池選手が伸びなかったのは菊池選手が入団当時のライオンズの古臭い脅しと気合で乗り切ろうという体質にあるというのがスポーツ紙の見方です。

今年から辻発彦監督となって急にライオンズは強くなりました。野村克也が歴代の選手で褒めちぎった選手の1人です。辻監督の著者には以下の2冊があります。

『プロ野球勝つための頭脳プレー』(2000/07/01 青春出版社)
『プロ野球 勝ち続ける意識改革』(2012/08/02 青春出版社)

タイトルを見ると選手に考えさせることをチーム方針としていることがわかります。工藤公康選手も頭脳派投手でした。かつての強いライオンズ時代の見本として工藤公康を目標にしていた菊池選手にはやりずらかっただろうなあ。

実力のある頭脳派監督でチーム力の復活だ



単純な見方ですけどもスポーツ観戦なんて所詮このようにみて愉しむのが本来なのではないでしょうか。

阪神の藤浪晋太郎投手も毎年注目しているのですが奮闘している割には継投が噛み合わず勝利に結びつきません。

ここ数年は中日ドラゴンズは学習能力がないのではないかという惨状です。球団の自己修正能力が失われたブラック企業ならぬブラック球団ですね。

ムードメーカーが居るチームはしぶとい



良い例が横浜DeNAでしょう。中畑潔からラミレスに引き継がれたファンを楽しませる方針が貫かれています。
広島カープ福岡ソフトバンクに川崎宗則選手が加わりましたが、彼がどのようにチームに影響を与えていくかが注目です。

ガチガチで緊張感が漂うチームはテレビ画面でみていても楽しくない。
昨年の広島は余裕があってプロ野球らしい熱狂が伝わっていて面白かった。

ちらほら笑顔があるチームはファンも惹きつけます。駄目なチームは監督もコーチも決まったようにしかめっ面ばかり。

今年はライオンズが復活すると適当な予想をしておきます。そのきっかけは辻発彦監督の就任と菊池雄星選手の完封です。

打撃面で森友哉選手がWBCキューバ戦での骨折が治り、復活すれば常勝軍団になりますよ、きっと。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170422-01811434-nksports-base
珍完封!菊池雄星19年ぶり12人目の快挙とは
日刊スポーツ 4/22(土) 8:14配信

珍完封!菊池雄星19年ぶり12人目の快挙とは
6回表日本ハム無死、ダイナミックなフォームで森本を空振り三振に仕留める菊池(撮影・鈴木みどり)
<西武9−0日本ハム>◇21日◇メットライフドーム

 エースへの道を歩み始めた。西武菊池雄星投手(25)が、日本ハム打線を1回先頭打者の1安打のみに封じ、今季初完投での2勝目を完封で飾った。完封勝利は13年以来4年ぶり。12三振を奪う力投でリズムをつくり、打線も11安打で9得点。投手陣の柱として期待され続けてきた8年目左腕が、会心の投球でチームを快勝に導いた。

 力を振り絞り、思い切り腕を振った。完封がかかった9回。菊池は150キロ台の直球に、カーブを織り交ぜ3人で切り捨てた。最後の打者を打ち取ると、グラブをひとたたき。「めっちゃ気持ちいいです。完封と完投はえらい違い。疲れはありましたが、9回にもう1回ギアを上げられるところを首脳陣にも見てもらいたかった。気合を入れて投げました」と汗を拭った。

 有言実行の144球だった。試合前のミーティングで「完投します」と宣言。6回を投げ終えた後、土肥投手コーチから続投を問われると「引くに引けない。行くしかない」と覚悟を固めた。志願のラスト3イニングを無失点。結果で成長を示した。

 決意を胸に秘め、マウンドに立つ。先発陣の柱だった岸がFAで楽天に移籍。周囲からは新エースと呼ばれるが、本人は冷静に足元を見つめる。

 菊池 エースがどういうものなのか、正直まだ分からない。ただ、カード頭を任されている意味をしっかり考えないといけない。チームの勝ちにつながる投球ができるか。それしか、自分の仕事はない。その積み重ねから、エースというものが分かってくるかも知れません。

 ここまで味方が得点した直後の失点が続いていたが、この試合は全てゼロに封じた。8回にはルーキー源田の失策から無死二塁のピンチを迎えたが「いつも助けてもらっている。きっちり抑えないといけない」ときっちり後続を断った。

 許した安打は初回の先頭打者のみの完封に「最初に打たれてよかった部分もあったかと思う。でも4年ぶりは、恥ずかしい。もっと増やさないと」と引き締めた。菊池にとっては、まだエースの投球ではない。「9点も援護をもらえた。1、2点差の苦しい展開でも、この投球が出来るか。そこが次のステップ。まだまだです」。ここからが勝負。チームを勝利に導くためだけに、腕を振り続ける。【佐竹実】

 ▼菊池が1安打完封勝ち。菊池の完封は13年6月12日中日戦以来4年ぶりで、この試合も1安打完封(9回1死から大島の1安打)だった。菊池がこの日許した1安打は、初回先頭打者の西川に打たれたもの。初回先頭打者に打たれた1安打だけで、その後27アウト取って完封勝ちは98年4月3日川村(横浜)が阪神戦で記録して以来12人目の快挙だ。また現役投手で2度の1安打完封勝利は、松坂(当時西武=99、03年)沢村(巨人=11、12年)金子(オリックス=13、14年)岸(当時西武=10、16年)に次いで5人目だ。

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安倍と麻生という疫病神を取り除かないと景気はよくなりません 
Friday, April 21, 2017, 01:00 PM
4/21 晴 10時 浅草での空間線量は44ベクレル/立法メートル

東芝のWH損失につづき日本郵政も豪物流会社による巨額減損処理を発表しています。日本郵政の会長であった西室泰三は東芝の社長・会長を経て日本郵政と東京証券取引所の会長を昨年まで就任していました。

現在は郵政省あがりが会長、三井住友銀行の西川善文の側近が社長となっています。

上意下達(じょういかたつ)の無責任世界
ロボット三等兵の世界ですな

新聞では富士フイルムHDもニュージーランドに設立した子会社の損失で決算延期を発表しました。

東芝ののれん代処理にビビって似たような話が出てくる出てくる。

日本国の船長が疫病神ですから、ますます泥船です。

昨日の日経新聞にはキャノンが全面広告を出していました。本日の読売には東芝の家電製品部門・東芝ライフスタイルが全面広告を出しています。いかにも予防線のようにメディアコントロールをしているように見えます。

ああそうそう、森喜朗が未練タラタラという当てつけのようなタイトルの「遺言」「遺書」という本の広告を出版元の幻冬舎がだしています。

森喜朗の御冥福など全く祈りません。安倍晋三と麻生太郎とともに心中してくれれば見直しますけども。
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盧溝橋(ろこうきょう)事変の最初の発砲者は? 
Wednesday, April 19, 2017, 11:02 AM
4/19 晴 10時 浅草での空間線量は52ベクレル/立法メートル

本日の読売新聞の連載・時代の証言者(秦郁彦氏)を紹介します。

1937年(昭和12年)7月7日に日本軍と中国共産軍の衝突が日中戦争のきっかけとされています。

演習中の日本軍に発砲があったのは自演であったのか、中国共産軍の偶発的なものだったのかは歴史の謎とされていました。

秦郁彦氏は1986年(昭和61年)に編纂された中国第29軍の大隊長・金振中氏の重要な証言を発見しています。

中国共産軍は射撃命令を出していた



日本側から演習であることは第29軍司令部にも知らせていたのですが、演習が挑発行為にまでエスカレートすることへの脅しとして中国側第29軍は兵士を配置していたのです。

29軍も日本軍の意図はわかってはいるが、末端兵士は射撃命令が出ているのですから、近づいてきたら偶発的な発砲はしますわ。

その後水掛け論となり、双方の軍事行動の正当を訴える宣伝合戦となっていきます。

抗日組織である中国共産軍は軍事衝突を望んでいた



第29軍は中国共産党による抗日活動を目的とした軍であるということ。

しかし秦郁彦氏が中国共産党の文献を調べたところ、北京周辺の党員は29軍が暴発したとたんに我先に避難していったということ。

抗日部隊29軍だけが残されていたのです。組織をまとめた中国共産党はさっさと逃げていたということ。だから全然収拾が付かなくなる。

勇ましく抗戦を唱えつつトップはさっさと逃げる



これが中国の実体でしたし、日本だって威勢の良い国士という人物だって似たようなもん。

やっつけろ!戦おう!などと言う輩こそ信じてはいけないという教訓です。


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住民対立は大規模公共事業が最大の元凶である 
Tuesday, April 18, 2017, 11:14 AM
4/18 晴 10時 浅草での空間線量は61ベクレル/立法メートル

昨日諫早湾(いさはやわん)の干拓水門の開門を求める訴訟に対し長崎地裁は開門差し止めの判決を出しました。2010年には福岡高裁で漁業者側の請求をみとめて、国に開門を命じる判決が降りているにかかわらずです。

結局高裁と地裁の判決がねじれたまま、問題は先送りされていくわけです。日本の判決はすべてこんな調子です。一票の格差でも最高裁判決が降りているにかかわらずほとんど変わっていません。

結局行政訴訟を起したところで、対立が深まるだけというのが日本の裁判の大方の結末です。

そもそも国家が余計なことをしたからです。そしてその後の責任は一切負わないから問題はこじれる一方。

諫早湾の環境破壊も、戦後の食糧増産計画が50年も経って、干拓堤防が官僚と政治家のごり押しで進められたことにあります。

鉄コンクリートを大量に消費し、一時的な土木工事従事者を増やすだけの、その場しのぎの地方活性策に過ぎないことで、ムツゴロウが住む豊饒の干潟を潰してしまったのです。

生態系が激変して諫早湾は魚の居ない海となってしまった。

長崎の漁民と農民の対立は恨みとなって代々継がれていくでしょう。

美しい景色、美味しい魚が採れる場所であったのに、灰色の気味悪い怨嗟のモニュメントの場所になっただけです。

ケインズ理論によるニューディール政策(公共事業を増やす景気対策)は景気刺激になっていないというのが今では知られています。

世界恐慌からの回復はニューディール政策のずっと後だったからです。

大規模公共事業は大きな禍根を遺すほうが多いのです。テネシー川やコロンビア川にダムを建設したら下流の農業地帯が打撃を受けて荒廃したという負の影響は知られていません。

結局は公共事業で富める者と代々の営農者や漁業者と格差が広がっただけです。

国家社会主義政策でも結局は富の格差を広げてしまう



諫早湾や群馬の八つ場(やんば)ダムのように国家は国土開発を主導してはいけないと私は思います。

地域内対立の元凶は国の役人と政治家にあるのです。

原発立地地区でも同じ構図であることは言うまでもありません。

地域の問題は地域住民で解決させろ



日本の美しい国土は霞ヶ関の役人たちの所有物ではない。

森友疑惑で衆目を集めるようになった官僚たちの国土私物化には腹に据えかねます。この社会主義者どもめ。

私には軍隊がどうのこうのというイデオロギーはありません。私は辺野古埋立も環境保護の立場から反対です。(噂では核兵器貯蔵施設があるからだと言われている)


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大宮盆栽美術館(The Omiya BONSAI Art Museum) 
Monday, April 17, 2017, 11:57 AM
4/17 晴 10時 浅草での空間線量は68ベクレル/立法メートル

昨日は天気がよいのでさいたま市をサイクリングしてまいりました。

 さいたま市とは旧浦和市・与野市・大宮市が合併した区域です。さいたま市は鉄道路線が充実していて、おそらく鉄道駅数では東京都市圏を除けばトップクラスなんじゃないかな。

路線を列挙してみると
JR東日本 宇都宮線(東北本線)/京浜東北線/高崎線
この3本は並行して南北方向に走っています。
そして東西方向には武蔵野線

さらには東北・山形・秋田・上越・長野新幹線が大宮に停まります。

東北新幹線と共に路線が整備された埼京・川越線が首都圏以西から埼玉へアクセスは年々便利になっています。

私鉄では東武野田線という千葉方面(船橋起点)から大宮へアクセスする路線もあります。
浅草からも大宮へ行けるのです。

埼京線の地下には東京メトロ南北線の延伸で埼玉高速鉄道という住宅街を縦貫する地下鉄があります。この路線は運賃が高くて不評です。しかし将来は東武線や東北本線の駅まで延伸する計画があるそうです。

さらには埼玉新都市交通という第三セクターの路線もあります。

サイクリングしているとそこら中に鉄道の高架や踏切があるという感じです。

公共鉄道網の充実度では理想的な都市である



私のさいたま市のイメージは東北本線の駅(浦和・大宮)は繁華街で、そこ以外は宅地と畑だらけという感じでした。
南北に走る国道17号から外れれば、細くて曲がりくねった道路ばかりでした。東北新幹線が開業する30年前ぐらいまでは。

鉄道路線が高架となり、道路も年々整備されていくと宅地が並び鉄道にそって商業ビルやマンションが建ち並んでいます。

一昨年に東北本線が上野駅停まりではなくなり、東海道線と結ばれたことで快適になりました。この影響は大きい。

なんといっても通勤にはとても便利な地域なので、近郊県からの流入も多い地域です。

地元の友人が案内役となってくれました。都心に勤務するサラリーマン世帯が多く、さいたま市民は案外裕福な層が多いのだそうです。

その証拠に、浦和駅前の伊勢丹デパートは1人あたりの売上高は日本一で、大宮駅のそごうや丸井、高島屋もデパート業界では優良店なんだとか。

さいたま市民は百貨店が大好きなのだとかw

さいたま市は緑が多く公園が充実している



小さな子供がいる家庭にとって、遊べる大規模な公園があちこちにあるのも魅力です。ちょっとお弁当をもってふらっといける気軽さがあり、これだけ充実している地域はそうそうないでしょう。

大学、行政施設の跡地が売却されないで、公園や美術館に再活用されているのです。

だからさいたま市民は意外と郷土愛が強く、その代表例がサッカーチーム浦和レッズ・大宮アルディージャへの強烈な応援ですし、西武ファンの熱狂さもよく知られています。

つうかどれかに属していないといけないみたいな使命感wがあるようです。

悩みの種は意外と生活費がかかること



都市近郊の穴場であった川口から大宮にかけての地域は最近は結構家賃も上がっているのだそうで、収入と生活のバランスがなかなか取りにくいとも友人は言ってます。私立学校も多く、そこに通わせることになると学費が重荷になるのだそうです。

私学がない地域では問題になりませんが、東京・千葉・神奈川と同じく公立の高校は不人気です。頭の出来が悪くてもせめて高校はまともな所へ行って欲しいという親心です。子供3人いれば馬車馬なんだとか。

そんな地域自慢と生活の実態をしゃべりながら、大宮の盆栽美術館へ行ってみました。みごとな盆栽ばかりです。写真撮影は禁止されていますが、ちゃんと日替わりでモデル盆栽も用意されています。外国の観光客もけっこう入場されていました。

関東大震災以降、江戸の植木屋が大挙して移動してきたという歴史があり、どの家の庭も植栽の手入れが行き届いています。

庭を愛でながら散策するのも一興です。

http://www.asahi.com/articles/ASK4J3VPPK4JUTNB004.html
埼玉で人並みの生活、月収50万円必要 県労連が調査

 埼玉県内で人並みに暮らすには月約50万円の収入が必要で、子供が大学に入ると支出が急に増え、奨学金がないと成り立たないとする調査結果を、県労働組合連合会(埼労連)と有識者がまとめた。「賃金の底上げとともに、教育や住宅の負担を下げる政策が必要」と指摘している。

 調査は、昼食を食べる場所や日ごろの買い物の場所や支出など、日常生活でのお金の使い方を聞く「生活実態調査」と、生活に必要な持ち物を聞く「持ち物財調査」のアンケートを、昨年1月に埼労連の組合員など3千人に依頼し、3カ月で597人(有効回答率約20%)が答えた。

 その分析で、回答者の7割以上が持つ物を「必需品」とし、それを持つ生活を「普通の生活」と定義。回答者がよく買い物をしている店などで実際の価格も調べた。

 こうした積算で、次の各モデルの結果が出た。いずれも夫は正社員で妻はパート勤務、車はない設定。

 【30代夫婦で小学生と幼稚園児】さいたま市郊外で月5万5千円の賃貸住宅(2LDK、約43平米)で暮らす1カ月の生活費は▽食費約10万8千円▽交通・通信費約3万8千円▽教育費約2万7千円などの計約43万円となった。

 たとえば洗濯機は約6万円のものを国税庁の決まりをもとに耐用年数を6年として割り算し、月額を836円とするなどして、家具・家事用品の月額負担は1万8356円と積算した。

 08年の前回調査と比べ、教育費と教養娯楽費が合計で3万円近く増えたほか、交通・通信費も1万円余り増えるなど、約6万8千円増えた。この支出のためには、税や社会保険料を加えた額面で、約50万円の月収(年収約599万円)が必要だ。しかし、厚生労働省の調査によると埼玉県内の30代男性の平均年収は約411万円と、200万円近い開きがある。

 【40代で中学生と小学生】30代より食費と教育費がそれぞれ約1万円増える一方、教養娯楽費は約1万3千円減るなどした結果、額面の月収は約54万円(年収約647万円)が必要。平均の485万円との差は少し縮まる。

 【50代で大学生と高校生】東京の私大に通わせる前提で▽教育費が40代よりも約9万円多い約13万円▽交通・通信費も同1万1千円多い約5万円と大きく増える。教養娯楽費を30代より1万7千円余り少ない約2万8千円に抑えるが、全体の支出は約58万円で、税などを加えた額面は約68万円(年収約821万円)と、平均の545万円を276万円上回る。

 調査をまとめた静岡県立大学短期大学部の中沢秀一准教授は「妻のパートでは足りず、子供は奨学金を借りる。無償の奨学金や住宅補助の制度を充実させないと子供の将来はさらに厳しい」と指摘している。(松浦新)

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古すぎた民法がやっと改訂されたがいまだに古色然としている 
Saturday, April 15, 2017, 01:12 PM
4/15 晴 10時 浅草での空間線量は73ベクレル/立法メートル

お金の貸し借りや請負に関する契約の法律(民法)が昨日改訂されました。

保証人は公証人による確認が必要になったことや、ツケ払いといった未払い金の請求有効期限は業種でバラバラだったのが5年に統一されたこと。
また身近なことでは賃貸住宅の敷金は基本的には全額返還となります。経年変化に関しては家主負担と明言されたことです。

昨年引越しでわかりましたが、現在は賃貸契約において第三者の個人保証はほとんどありません。
たいていは保証会社に家賃1ヶ月か二ヶ月相当を払うことになります。

不動産賃貸業ではすでに法改定にむけた動きはあったことになります。

それでもいまだに東京都では「礼金」というしきたりがあったり、二年契約という一方的に借り手に不利な慣例がまかり通っています。
これは賃貸物件が少なかった昔の慣例がそのまま残っているからです。

改訂されたことは良いことなのですが、まあ本当に日本では法律が一旦制定されると変わらないのだなあと溜息が出ます。

交通法規に関しても、原動機付自転車などという不思議な言葉がいまだ残っています。
最高速度が時速30kmなんて戦後のバイクの最高速度によって決められた数値です。
自転車というならばせめて普通免許を有していれば125ccまで無条件で乗れるようにすべきです。海外ではそれが普通です。

労働法も”蟹工船”の時代の色がいまだ強く、はたして大正時代のような労働者が現代においては寧ろ少数のような感がします。
資本家と労働者という二元論で造られた法律は、現代の知的生産社会においては全くそぐわない。

先日ユナイテッド航空の飛行機から無作為に選んだ乗客を暴力で引きずり降ろさせるという信じられない事件がありました。
世間は唖然としましたが、飛行機会社側からみれば航空機内では従業員の指示に絶対的に従わねばならない法を背景としているのです。

ライト兄弟が1903年(明治36年)に初飛行してから、航空運輸業が誕生しました。
1903年はキューリー婦人がラジウム元素の発見でノーベル賞を受賞した年です。
その当時の意識がいまだアメリカ航空業界に残っていることを示しています。

ちなみに海運運輸業でも船長(キャプテン)の権限は絶対です。
一旦港を出て航行中は、客や船員を監禁しようが縛り付けようが(逮捕権)船長判断が是となります。
今でも水葬の権限は残っています。

民法も120年ぶりに改訂されたことになりましたが、社会構造が一変している現代において、ほんの一部の中途半端感は否めません。

戸籍法や婚姻法に関してもコンピュータで一元管理できる時代にはそぐわないと思います。まあ戸籍管理よりも警察といった地方行政の区分も明治の名残なんでしょう。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS14H0L_U7A410C1EA4000/?dg=1&nf=1
ツケ取り立て5年まで、敷金は原則返還 民法大改正
2017/4/14 20:07 (2017/4/14 21:27更新)

 民法が定める企業や消費者の契約に関するルールが明治時代の制定以来、約120年ぶりに大改正される。債権関係規定(債権法)を見直すもので、改正案が14日の衆院本会議で可決した。参院での審議を経て今国会で成立する見通しだ。背景にはインターネット取引の普及や長引く低金利など時代の変化がある。消費者保護にも軸足を置いたという改正で、私たちの暮らしはどう変わるのか。

民法改正案を可決した衆院本会議(14日午後)=共同

 民法改正案は政府が2015年3月に国会に提出した。約200項目を見直し、公布から3年以内に施行される。

 改正の目玉の一つが、当事者間で特に利息を定めていない場合に適用される「法定利率」の引き下げだ。現在は年5%で固定されているが、低金利が続く実勢に合わせ、3%に引き下げた。さらに3年ごとに見直す変動制を導入する。

 法定利率の引き下げは、例えば交通事故で働けなくなった被害者が受け取る損害賠償の増額につながる。事故に遭わなければ将来得られていたはずの「逸失利益」を反映して保険金を計算する際、遺族らが保険金を一括で受け取って法定利率で運用した場合の運用益が差し引かれるからだ。

 一方、損害保険各社にとっては事故などに遭った被害者に支払う保険金が増えることになる。大手損保各社は法定利率の引き下げを見据え影響額を独自に算出している。

 各社とも具体的な金額は非開示で「今後より正確な数字で精査してみないとわからない」(大手損保)と様子見だ。各社では見直しに伴い、書類や顧客向けパンフレット、システムの改定にかかるコストも新たに発生する見込み。損保各社のコスト増が保険料率の引き上げにつながった場合、自動車保険に加入するドライバーにとっては負担が増える可能性もある。

 飲み代のツケ払いは取り立ての期間が長くなる。飲食代は1年、診療報酬は3年とバラバラだった「短期消滅時効」を改め、「権利を行使できると知ったときから5年」に統一する。公平性や合理性を欠く仕組みをなくして分かりやすくする。

 連帯保証人制度でも個人の保護に動いた。中小零細企業の事業への融資で、親族や知人など第三者がリスクを十分に認識せずに個人で連帯保証人になったために自己破産に追い込まれる事例があったためだ。第三者が個人で連帯保証人になる場合には、公証人による自発的な意思の確認を必要とし、歯止めとする。

 身近なところでは、賃貸住宅を借りた時の敷金も原則として返すように明記した。判例などによるルールは形成されていたが、民法に明記されたのは初めてで、退去時に絶えないトラブルを防ぐ狙い。国民生活センターによると「賃貸アパートを退去したが敷金をなかなか返してくれない」といった敷金や原状回復についての相談件数は、2015年度で1万4211件に達していた。

 原状回復費用についても、通常の使用によって生じた損傷や時間がたったことで自然に家が傷む経年変化については、借り手に修繕する義務がないと明記された。


http://archives.mag2.com/0000102800/20170413121000000.html
2017/4/13 No3493
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   今日のNews
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●航空機内は、安全上の理由から「独裁的」だ。乗客は連邦法で、乗務員の指示に
従うことを義務付けられている。これは重要だ。とりわけ飛行中は、もめ事によって
乗務員の注意が散漫になったり、口論に発展したりする。それがケガや目的地変更、
さらには逮捕にもつながりかねない。
 乗務員は離陸前に指示に従わない利用者にとりわけ敏感であり、そうした利用者を
 簡単に降機させることができる。利用者からは、航空会社側がこの権限を乱用し、
 ごく小さなトラブルで飛行機から降ろされたという苦情が多く聞かれる。結局の
 ところ、利用者が乗務員から降りろと言われた場合、連邦法はそれに従うことを義務
 付けている。
 航空券はそもそも、航空会社が利用者をある都市から別の都市に運ぶという契約だ。
 実際、利用者は特定の便あるいは特定の座席を購入したわけではないので、航空会社
 はそれら全てを変更できる。航空会社が乗客に予約とは別の便を使わせた場合は
 補償の対象になるが、それも特定の状況に限られる。
      WSJ  2017/04/12
  __________
   佐々木の視点・考え方
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
★ユナイテッド航空のトラブルは、1つはお粗末な経営者の問題であはあるが、もう1つ
 「航空券」の購入契約内容について、顧客である乗客と、運営者である航空会社の
 認識に大きな差があることも大きい。

 現在の契約内容及び法律は、徹底的に運営者有利になっている。

 ライト兄弟の初飛行からそう時間が経っていない旅客機の運航当初には、安全への
 不安や乗客の運航への障害行為を避けるために、運営者独裁的な契約が必要だった
 のかもしれない。

 しかし、運営される便数があまりに多くなり、町中のバスや電車と同じように簡単に
 安く乗れてしまっている現在では、乗客の航空券契約の認識も大きく変わっている。

 今回のような乗客への暴行が発生すれば、10人が10人とも運営会社が悪だと認識
 する。たとえ、現在の航空券規約を知っていても、それは規約の方がおかしいとなる。

 かつては有効であり合理的であっても、時代が変われば状況が変われば、変更しない
 方がおかしくなることも多いが、航空券契約も間違いなくその1つだ。そして、それ
 を知らずにいる航空会社従業員が異様なのだ。

 昔は「ルールはルール」「私達は法で守られている」と言えたが、今は異なる。
 
 現場の状況がすぐさまSNSにアップされ、世界中で何億人にもすぐに見られる。
 数億人のビューアーにとって、上記航空券契約は何の意味も持たない。感情的な判断
 が下され、あっという間に不買運動が起きる。そうなれば、法で守られたとしても
 顧客離反から会社破綻まであっという間だ。

 社内の常識が世間の常識とかい離していないかをどこの会社でも役所でも注意する
 ことが経営者の重要な役目となっている。

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原子発電所よりもはるかに被害甚大な攻撃目標、それは 
Friday, April 14, 2017, 04:19 PM
4/14 晴 10時 浅草での空間線量は77ベクレル/立法メートル



シリアでサリンが使われたのだから、北朝鮮もサリン弾頭を造る能力を有している(あくまでも可能性)とか安倍首相が適当なことを発表しています。

そりゃ核弾頭と毒ガス弾頭は誰だって飛んできたら嫌です。
核よりも化学兵器の方が被害は残酷です。

サリンこわいこわいヒィィィ〜



そんな非人道的な兵器を保有しているかも知れない北朝鮮やシリア政府はやっつけちゃえ!こてんぱんにやっつけられろ!・・・そんな煽動をバカ首相が踊らされてるとしらずに裸踊りをしているのが滑稽です。

核につづいてこんどはサリンサリンこわいこわい・・・

こりゃ落語の「饅頭怖い」だね

でも、実際には北朝鮮の弾頭に詰められる毒ガスの何千倍、何万倍、何十万倍の毒ガスが日本には存在しているのです。

自衛隊の貯蔵庫ではなく、工業地帯の化学コンビナートです。

たとえばプラスチックの原料となるホスゲンはアンモニアアセトアルデヒドと水素を結合して生成されます。これは第一次大戦ではドイツ軍が塹壕にひそむ敵兵士に散布しました。

ホスゲンはポリマー原料を製造している会社ではありふれた原料ですが、漏れていると作業員は呼吸困難に陥り窒息死する恐ろしいガスです。

また臭化ガスやフッ化ガス、硫化塩素系などなど工業地帯は人体にとても危険な薬剤やガスを原料としている化学プラントは珍しくありません。

エチレンというこれも石油からつくられるプラスチック原料に二酸化硫黄が結合すると、これも毒ガスとしてしられているマスタードガスになります。ちょっとでも触れると皮膚が焼けただれます。

日本の化学コンビナートは毒ガスの原料が揃ってます



冗談のような本当の話。
「ここで生産されているガスはタマネギかネギのような匂いがします。でもそれだと嗅いでわかったときには死んでますw(つまり誰も嗅いだことはない)」と工場見学で説明されたことがあります。まあガス検知装置が何重にも設置されているのでご心配なくということなんでしょう。

ただ逆に、なんか変だと気付いたときにはお仕舞いということ。これが毒ガスの怖さです。

下水道施設やタンク、タンカー船などの閉所作業で、酸欠事故がたまに報道されています。二酸化炭素や硫化水素が充満するタンクのマンホールに顔をちょっとつっこんっだけで気絶してしまうのだそうです。

ヤバイと思ってもどうしようもならない。それほど毒ガスや酸欠は怖い。

東京湾の工業地帯が破壊活動や攻撃対象となったときは、手が付けられないでしょう。たいていは可燃物や爆発物ですし。
せいぜい風上に向って逃げるしかないです。

化学コンビナート地帯はコスパの高い攻撃目標


なんです。

原子発電所はぶ厚いコンクリートの遮蔽容器で囲まれてますから、ミサイル程度では致命傷にはなりませんが、配管剥き出しで高温高圧ガスが巡っている化学プラントは、小さな爆発だけで一帯がぶっ飛びます。
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本日はプロ野球観戦 
Thursday, April 13, 2017, 10:44 PM


プロ野球観戦に行ってきました。本日の巨人VS広島戦@東京ドームです。

なんと席はグランドよりも天井のほうが近いほどの後の席。まあ当日券で長蛇の列が見えた時点で半ばあきらめましたが、立ち見じゃないだけましです。

両チーム乱打戦ぎみで始り、9回表で巨人の抑え投手らが大崩で大量失点。11対5で大負けです。

とうとう広島戦3連敗。

頭に何をかぶっているのか?というと入場時に渡されるオレンジ色のアフロヘアーです。

広島カープは3割4割打者が揃っているのに、巨人は2割程度。小林誠司捕手にいたってはWBCの活躍から一転して、打率はとうとう1割を切りました。巨人の高橋由伸監督はもうちょっと打てる選手を出して欲しいもんです。

WBCで活躍した広島の菊池涼介選手は安定感がありますね。小林誠司選手も注目ですが、まずはベテランの起用も考えて欲しいなあ。

たとえば当たっている村田修一選手とかとか





つぎはパリーグに行ってみましょう
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